日照防滑坡道 经验丰富

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地下车库防滑坡道要具有较强的防滑性能，在施工时难度也比较大，具体施工步骤如下：
一、整理、清洗基面
首先是要对基面进行整理清洗处理。用高压水枪清洗地上，铲除地上油污和其它杂质，如果有坑洼、孔洞等也要修补好。
二、底涂施工
进行底漆的施工，在基面喷洒渗透底漆涂料，渗入混凝土并关闭毛孔，使混凝土地上结实结合。
三、抗压层施工
待底涂干燥后，批刮止滑抗压层，在绝大多数的坡道止滑地坪工程中，抗压层用的都是止滑抗压材料。
四、划线并贴美纹纸
在处理好的地面上划好辅佐网格线，计划好坡道线的方位及形状，终在计划好的坡道线方位贴好美纹纸。
五、面层防滑层施工
先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层，然后再用40目骨料砂浆喷涂进行稳固。
六、去掉美纹纸
待面层完结30分钟后，在砂浆没固化之前，去掉美纹纸。
七、维护及养护
车道完工后维护2—3天，方可上人行走，7天后方可车辆行使。

防滑坡道是多角性硬度高的矿物骨料、采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种的性能，且图案美观鲜明。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷，防滑车道已成为汽车上下坡道、交通道路、美化区域的产品。
1，防滑坡道应用于：
     各种停车库的上下坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、斜坡及路面有防滑要求及处理的部位、路面、美化区域等。
2，防滑坡道性能特点：
     选用环氧防滑坡道材料，其性能是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤的阻尼性，驾驭感舒适，起伏性低，耐低温性能好，且抗热老化，表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显，对驾车者具有警示减速之作用。表面用环氧树脂面漆封闭，使之具有自洁性。抗重压，耐磨损，试工期短。
3，防滑坡道施工工艺：
1、水泥基础进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、和其他附着物，表面应干燥、无空鼓。
2、使用环氧树脂底漆，施工于混凝土基面，使其与基面紧密牢固的结合。
3、使用环氧树脂中涂，施工于粘结底层之上，在开始撒石英砂、形成界面层。
4、清理多余沙子、刷涂面漆层，均匀的施工于界面上。
6、再刷面漆层，达到防滑坡道表面效果。

与一般水泥砂浆坡道、石材坡道比较，无震动止滑环氧地坪车道主要有以下几个长处：
1、外表粗糙、颗粒均匀，磨擦系数大，车辆行使时无显着轰动、行进安全；
2、有效地下降行车噪音，改进行车条件，为周边居民供给一份；
3、排水功能好，不积水下降甚至消除溅水和水雾，添加雨天行车安全性。
4、坡道结构深度大，不易积水，冬天不易结冰；
5、坡道的线条具有导向效果，夺目，安全；
6、抗压强度高，外表硬度高，阻滑性好，耐重压，耐磨功能好，颜色漂亮，运用寿命长，有**的耐候性；
7、施工周期短，易保护、养护。

防滑坡道在行业内人来看就是在简单过不得工程，在外行人眼里来看也不过就是简单的铺铺路面，撒层防滑材料罢了，其实大家都把防滑坡道这项工程想简单了。中期的施工和后期的保养先不说，毕竟施工过程和后期的保养都是流程化、技术性工程。单拿前期的防滑材料选择来说，就有很多的地方需要注意。毕竟不同的防滑材料施工后达到的效果也是有所差异的。
防滑坡道材料分为环氧防滑坡道材料和水性防滑坡道材料，那如何选择适合的无震动防滑坡道呢?
水性防滑坡道材料属于环保型材料，已水作为稀释剂，不会伤害施工人员的身体健康，使用材料后剩下的塑料桶清水洗净以后还可以继续使用，健康环保。
水性防滑坡道材料具有很好的耐候性，不易褪色，即使坡道长期的处于室外，也不会产生褪色的现象。无震动防滑坡道施工简单，按照材料配比搅拌后使用，减少施工成本，**工程项目的较大利润。