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与一般水泥砂浆坡道、石材坡道比较,无震动止滑环氧地坪车道主要有以下几个长处:
1、外表粗糙、颗粒均匀,磨擦系数大,车辆行使时无显着轰动、行进安全;
2、有效地下降行车噪音,改进行车条件,为周边居民供给一份安定;
3、排水功能好,不积水下降甚至消除溅水和水雾,添加雨天行车安全性。
4、坡道结构深度大,不易积水,冬天不易结冰;
5、坡道的线条具有导向效果,夺目,安全;
6、抗压强度高,外表硬度高,阻滑性好,耐重压,耐磨功能好,颜色漂亮,运用寿命长,有**的耐候性;
7、施工周期短,易保护、养护。
防滑坡道是多角性硬度高的矿物骨料、采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种的性能,且图案美观鲜明。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷,防滑车道已成为汽车上下坡道、交通道路、美化区域的产品。
1,防滑坡道应用于:
各种停车库的上下坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、斜坡及路面有防滑要求及处理的部位、路面、美化区域等。
2,防滑坡道性能特点:
选用环氧防滑坡道材料,其性能是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音,降低了普通车道对汽车轮胎的损伤的阻尼性,驾驭感舒适,起伏性低,耐低温性能好,且抗热老化,表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显,对驾车者具有警示减速之作用。表面用环氧树脂面漆封闭,使之具有自洁性。抗重压,耐磨损,试工期短。
3,防滑坡道施工工艺:
1、水泥基础进行清洁打磨,确保没有油污、污泥、和其他附着物,表面应干燥、无空鼓。
2、使用环氧树脂底漆,施工于混凝土基面,使其与基面紧密牢固的结合。
3、使用环氧树脂中涂,施工于粘结底层之上,在开始撒石英砂、形成界面层。
4、清理多余沙子、刷涂面漆层,均匀的施工于界面上。
6、再刷面漆层,达到防滑坡道表面效果。
优点:与一般水泥砂浆坡道、石材坡道比较,无震动止滑环氧地坪车道主要有以下几个长处:
1、外表粗糙、颗粒均匀,磨擦系数大,车辆行使时无显着轰动、行进安全;
2、有效地下降行车噪音,改进行车条件,为周边居民供给一份安定;
3、排水功能好,不积水下降甚至消除溅水和水雾,添加雨天行车安全性。
4、坡道结构深度大,不易积水,冬天不易结冰;
5、坡道的线条具有导向效果,夺目,安全;
6、抗压强度高,外表硬度高,阻滑性好,耐重压,耐磨功能好,颜色漂亮,运用寿命长,有**的耐候性;
7、施工周期短,易保护、养护。
关于无震动防滑坡道的施工工艺,我们具体来了解下:
1、基面处理:对基面进行彻底打磨刨平处理(真空吸尘,属无尘打磨)去除浮浆和不结实的混凝土表层,以**经久耐用,同时提高了基面的平整度,进行涂层施工后外观更显漂亮。
2、底涂层的施工:确认混凝土刨平,无残渣、污迹,用环氧底漆封底,用量0.15KG/㎡;
3、用环氧中涂拌6号砂(20-40目)批刮遍,用量0.7KG/㎡;
4、用环氧砂浆中涂拌8号砂(40-70目)批刮*二遍0.35KG/㎡;
5、贴车道尺寸贴美纹纸和双面胶
6、用环氧中涂拌6号砂(20-40目)批刮一遍,用量0.7KG/㎡;
7、用环氧中涂搅拌均匀后慢慢灌如砂缝中0.5KG/㎡,待表干后撕掉美纹纸胶带;
8、涂刷底层面漆,用抗紫外线面涂滚涂凸起层罩面一遍,用量0.2KG/㎡。
此外,无震动止滑坡道一般适用于地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。如果您想要了解更多详情,请在线或来电咨询,
防滑坡道施工工艺
1、基层处理
用打磨机打磨,吸尘。
2、底漆施工
将材料用电子称配比好,在使用搅拌器搅拌均匀,采用刮刀或镘刀镘涂施工。
3、砂浆施工
将环氧砂浆按配比充分搅拌,采用镘刀镘涂施工。
4、抛洒石英砂
将环氧石英砂用手均匀地抛洒在石英砂浆层表面
5、面漆施工
将面漆材料配置好并搅拌均匀,采用滚筒均匀的涂抹在环氧石英砂浆层表面。